1、工程表面

　　某高速公路改建工程拆除的橋梁全長(zhǎng)928米，上跨廬州大道橋三跨為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，別的均為簡(jiǎn)支空心板梁。現(xiàn)澆箱梁中跨下構(gòu)為獨(dú)立墩支持，跨徑27.9m，預(yù)制空心板梁最大跨徑長(zhǎng)16m，橋面鋪裝為瀝青混凝土，底子為摩擦樁。橋梁拆除為半幅雙向通行、半幅關(guān)閉施工的方法，兩幅凈間距1m(翼緣板之間的間隔)。

　　2、梁板拆除要領(lǐng)

　　(1)現(xiàn)澆箱梁接納機(jī)器停放地面舉行縱向破裂拆除。先接納繩鋸橫向切割內(nèi)側(cè)翼緣板及護(hù)欄，并接納液壓破裂錘舉行排除。然后由3臺(tái)液壓破裂錘對(duì)現(xiàn)澆段箱梁從內(nèi)向內(nèi)推進(jìn)式排除，次序從大樁號(hào)至小樁號(hào)逐跨舉行，。期間派專人指揮破裂錘，制止同步施工惹起共振。在事情區(qū)四周擺設(shè)專人對(duì)梁體標(biāo)志并觀察。施工到南半幅梁體邊沿時(shí)，遲鈍舉行，使砼塊勻稱著落，防備破裂錘慣性對(duì)另半幅的影響。

　　(2)簡(jiǎn)支空心板梁接納機(jī)器停放橋面舉行橫向拆除。起首接納繩鋸橫向切割內(nèi)側(cè)翼緣板及護(hù)欄，并接納液壓破裂錘舉行排除。然后由停放橋面的液壓破裂錘破裂一端梁頭(保存中心分開帶梁體)，使梁體自在著落，末了將中心分開帶處梁體推移至蓋梁中心排除。

　　3、施工工藝流程

　　(1)箱梁現(xiàn)澆橋排除

　　施工預(yù)備→安裝中心分開帶防護(hù)屏蔽→繩鋸橫向切割內(nèi)側(cè)翼緣板及護(hù)欄→液壓破裂錘破裂內(nèi)側(cè)翼緣板及護(hù)欄→挪動(dòng)中心分開帶防護(hù)屏蔽至內(nèi)側(cè)翼緣板邊沿→搭設(shè)支持土袋至梁底→由內(nèi)向內(nèi)推進(jìn)式排除梁體→蓋梁排除→墩柱排除→園地清算。

　　(2)空心板梁橋

　　施工預(yù)備→安裝中心分開帶防護(hù)屏蔽→繩鋸橫向切割內(nèi)側(cè)護(hù)欄→靠近護(hù)欄邊搭設(shè)寧?kù)o防護(hù)屏蔽→液壓破裂錘破裂一端梁頭(保存中心分開帶梁體)→拆除防護(hù)屏蔽→排除中心分開帶梁體→蓋梁排除→墩柱排除→園地清算。

　　4、要害點(diǎn)寧?kù)o控制步伐

　　(1)搭設(shè)寧?kù)o防護(hù)屏蔽

　　接納半幅施工的流水作業(yè)模式，先對(duì)南半幅舉行拆除，拆除期間北半幅保持雙向通行。南半幅橋面及梁體排除所產(chǎn)生的塵土碎屑，將影響北半幅車輛的正常通行，為了掩護(hù)北半幅車輛只管不受南半幅施工的影響，在主體橋梁拆除施工前，事后在作業(yè)影響范疇內(nèi)搭設(shè)2m高的寧?kù)o防護(hù)屏蔽予以遮擋。詳細(xì)在中心分開帶南側(cè)防撞護(hù)欄邊搭設(shè)腳手架，并用比護(hù)欄頂高2米的鏤空圍擋和密目網(wǎng)斷絕，圍擋與腳手架毗連牢固，此中空心板梁橋防護(hù)屏蔽隨拆除作業(yè)的逐跨推進(jìn)而前移跟進(jìn)。

　　(2)橋下鋪設(shè)防護(hù)墊層

　　對(duì)付現(xiàn)澆箱梁橋，防護(hù)墊層次要有兩個(gè)作用，起首箱梁破裂產(chǎn)生的塊體著落時(shí)起到緩沖作用，以免塊體崩濺或打擊影響另半幅下部布局，其次箱梁跨線橋下凈空大，使得停放地面的破裂機(jī)有充足高的作業(yè)高度。

　　拆除現(xiàn)澆部門時(shí)，由內(nèi)向內(nèi)破裂箱梁，在此之前，在推進(jìn)的進(jìn)步偏向鋪設(shè)2-3m的緩沖墊層(填松土)，填土高度內(nèi)高外低，坡順向外側(cè)，可有用防備箱梁塊體溜向另半幅，以利于劈面橋梁的掩護(hù)。如圖4所示。

　　對(duì)付空心板梁橋，防護(hù)墊層次要起到梁體著落緩沖和防備梁體撞擊另半幅下部布局的作用，防護(hù)墊層為松土，可不設(shè)順坡，但要在橋下中分帶設(shè)一道1m高的土埂。