在橋梁粘鋼加固計劃施工中，混凝土被加固構(gòu)件卸荷計劃及施工技能相應(yīng)于修建布局工程占據(jù)愈加緊張的職位，必須惹起高度器重。卸荷的目的應(yīng)使粘貼鋼板無論是暫時步伐照舊永世受力構(gòu)件均應(yīng)到達(dá)計劃目標(biāo)，同時包管布局的波動。橋梁工程卸荷常用要領(lǐng)如以下所示：

　　1、牛腿部位

　　牛腿部位卸荷常用要領(lǐng)，A值為寧靜間隔。方法實(shí)用于橋下有水等情況，方法實(shí)用于橋下凈空較抵、交通流量較小等方便搭支架的情況。

　　2、簡支梁布局

　　橋梁切割簡支梁卸荷普通在梁板跨中設(shè)一個支點(diǎn)，施工時要在支極點(diǎn)設(shè)置承托，條件不具備時也可設(shè)置兩個支點(diǎn)，但由于接納兩個支點(diǎn)時裝備一次投入多，對付寬橋尤其云云，計劃施工技能要求比力高，應(yīng)只管制止利用。

　　3、一連梁及懸臂構(gòu)件

　　一連梁及懸臂布局構(gòu)件卸荷比力龐大，工程實(shí)踐中常常碰到的有箱梁懸臂卸荷及橋墩上橋梁橫、縱橋向墩頂卸荷等。

　　總之，橋梁工程接納粘鋼加固時布局構(gòu)件卸荷必須針對現(xiàn)實(shí)環(huán)境接納符合的要領(lǐng)寧靜、科學(xué)地舉行，尤其要對支架頂力、梁體變形等舉行縝密、正確的盤算。當(dāng)橋梁有縱、橫向預(yù)應(yīng)力時，更應(yīng)留意寧靜。