隨著1項改革的加速和中國的開放，這座城市正在建設(shè)一千英里。特別是在像上海這樣的大城市中，地面道路長期無法滿足交通需求，并且通過擴展成高鐵和輕鐵，城市交通已經(jīng)擴展到了地鐵。這座城市的立交橋是在1990年代初宣布的，但是由于其初始計劃中沒有統(tǒng)一的計劃，因此一些昂貴的建筑物不僅能夠發(fā)揮作用，而且成為城市建設(shè)的限制因素。如果您想更好地規(guī)劃您的城市交通規(guī)劃，并在根據(jù)現(xiàn)有交通設(shè)施重建和調(diào)整某些區(qū)域后使某些城市交通更加合理，那么您將需要不斷探索大城市中國。如果您重建和調(diào)整這些高大的建筑物，則不可避免地要拆除其中的一棟，使另一棟不受影響，然后從頭開始使用。 中國引入的國際鋼筋混凝土切割方法在現(xiàn)有拆除施工無能為力時具有安全，高效，環(huán)保的特點，引起了人們的廣泛關(guān)注。

　　2結(jié)構(gòu)變形和切削結(jié)構(gòu)。切削方法鋼線由大功率液壓機，傳動裝置定位皮帶輪和鋸齒狀鉆石鋼線組成，液壓馬達由傳動皮帶輪驅(qū)動，使鋼線圍繞物體運動并高速切削以進行切削操作。速度快，噪音低，感覺良好，無粉塵和廢氣污染等，且切口筆直平整，無需后處理。對于某些對施工有特殊要求的項目，例如緊急施工進度表，高環(huán)保要求，大型混凝土結(jié)構(gòu)拆除和切割項目，可以輕松解決該技術(shù)。

　　3在項目中的實際應(yīng)用柱切割散裝混凝土切割金剛石鋼線切割鋼線在許多項目上海中都顯示了切割方法。 吳淞橋梁北引橋重建項目已選擇“同步均衡頂升”創(chuàng)新計劃。采用傳統(tǒng)的施工方法，用風(fēng)剪斷圓柱，不僅減慢了速度，而且增加了感覺，破壞了原有橋梁的結(jié)構(gòu)，存在安全隱患。經(jīng)過討論，使用鋼線切割方法選擇了分辨率，該構(gòu)建方法具有構(gòu)建速度快，無感覺，切割平坦且噪聲小的特點。所有施工過程鋼線切割——同步平衡頂升——樁樁被分為三步切割，不僅將施工時間縮短了一半，而且還利用了原有的橋面，立柱和樁基，并獲得了可觀的經(jīng)濟效益。由于該建筑分為東橋和西橋，橋面的另一側(cè)向各個方向擴展，大大減輕了周圍交通的壓力。