工程中的實(shí)際應(yīng)用基臺切割大體積混凝土切割鉆石鋼線切割線切割已在許多項(xiàng)目上海中使用。 吳淞橋梁重建項(xiàng)目北引橋使用“同步和平衡高程”的創(chuàng)新方案。遇到的第一個(gè)問題是如何切割橋墩。如果選擇傳統(tǒng)的施工方法，那就是使用長釘來剪斷柱子，這不僅速度慢，而且引人注目，并且僅會破壞橋梁的原始結(jié)構(gòu)，從而留下了隱患的安全隱患。討論之后，決定使用切割鋼絲的方法進(jìn)行建筑。這種施工方法不僅施工速度快，沒有手感，而且切口平整，噪音低。整個(gè)施工過程分為三個(gè)步驟：鋼絲切割，——，同步和平衡吊裝以及堆放——。這不僅將施工時(shí)間縮短了一半，而且還利用了原來的屋頂橋梁，樁柱和樁基達(dá)到顯著的經(jīng)濟(jì)效益。由于該結(jié)構(gòu)被劃分為東西橋面，并且進(jìn)行前后建造，因此在施工過程中，另一橋面的車輛在各個(gè)方向上行駛，從而減輕了最大程度地影響周圍的交通。切割鋼筋混凝土的方法在消除高架橋共和 新路中也發(fā)揮了重要作用。使用大型液壓金剛石鋸片切割器和切割器鉆石鋼線拆卸橋體，然后一一拆卸并運(yùn)輸。

　　共和 新路高架橋移除項(xiàng)目分為三個(gè)主要部分：碰撞墻移除，平板梁移除和屋頂梁移除。碰撞壁的去除使用板切割方法。由于防撞墻的外部為人行道，為避免在施工過程中飛濺碎屑，必須在防撞墻外部安裝雙排建筑腳手架。一些碰撞墻的方向與南北高架橋和坡道的接頭方向一致，因此有必要切割外部，切割線 與橋面板梁的上邊緣位于齊平沿著碰撞墻外側(cè)的板梁頂端的坡度繪制切割線。在坡道上安裝切割機(jī)以打開電氣設(shè)備并按順序切割。 切割線的坡度與路面一致。從板中取出梁時(shí)，請先切割板梁中的空間，然后手動從覆蓋梁的端部移開側(cè)向限制，然后使用開裂機(jī)將梁從板中橫向分離并提起。使用鋼絲切割方法去除頂梁。提取的構(gòu)造過程是：組裝完整的支撐支架——，以釋放預(yù)應(yīng)力—— 金剛鏈切開的——抬高和提取。

　　提取頂梁的計(jì)劃分為7個(gè)部分。切割前，在頂梁下安裝一個(gè)完整的支撐，長的水平桿成階梯狀連接。支架的下部用作擴(kuò)展支架。將來，安裝腳手架后，錨會因氣割而損壞。從預(yù)應(yīng)力張拉端移除卡夾以釋放預(yù)應(yīng)力。在指定的方向上安裝切刀金剛鏈，在混凝土砌塊中生長鋼筋以制成兩對吊耳，并通過鋼絲繩將它們與兩臺50噸履帶式起重機(jī)連接，并擰緊鋼絲繩。啟動切割機(jī)金剛鏈進(jìn)行切割。為避免對脊椎造成疼痛和壓力，切成對稱形狀，首先有兩個(gè)翼，然后是中心，最后是關(guān)節(jié)。所有的切割和拆卸過程均具有高效率，無感覺，無塵且?guī)缀鯚o噪音，從而消除了整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)中由傳統(tǒng)施工方法造成的損壞以及對環(huán)境的各種污染。 拆橋在此期間，不必完全封閉道路以確保高架道路下的道路通行，并減少了施工對城市交通造成的壓力。