前幾天，渝 黔鐵路新的重要節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目——新白沙沱長(zhǎng)江橋的主橋和北引橋竣工。 明年使用這座橋，第 一座長(zhǎng)江橋、被稱為“萬里長(zhǎng)江第 二橋”的舊的[0x4e 22 a ]瀘橋也將完成歷史使命。

　　新白沙沱長(zhǎng)江橋全長(zhǎng)5.3公里，主橋在920米左右，位于長(zhǎng)江 白沙沱河段，一端與大渡口區(qū) 跳磴鎮(zhèn)連接，另一端與江津區(qū) 珞璜鎮(zhèn) 新白沙沱長(zhǎng)江橋是三個(gè)“世界 第 一”的世界第 一個(gè)六線鐵梁梁斜拉橋，世界第一個(gè)跨度最大、負(fù)荷最重的六線鐵梁梁斜拉橋，世界第 一個(gè)雙重鐵梁梁斜拉橋。 新的白沙沱長(zhǎng)江橋是雙六線鐵路橋，是兩線渝黔 [0x4e 37 ]、兩線 [0x4e 20 ] [0x4e 21 ]卡車線，預(yù)

　　到今年年底，新白沙沱長(zhǎng)江橋已鋪路，預(yù)計(jì)明年開通。 那時(shí)，從重慶坐高鐵到貴陽只需要兩個(gè)小時(shí)。 新的白沙沱長(zhǎng)江特橋運(yùn)營(yíng)一年后，拆除上游的舊的長(zhǎng)江沱長(zhǎng)江橋。 舊的白沙沱長(zhǎng)江橋建于1958年，1960年竣工，是繼武漢 長(zhǎng)江橋之后的第 二座長(zhǎng)江橋，被稱為“萬里長(zhǎng)江第二橋”。